Domů › Učebnice › Ovládání vozidla: Palubní deska a řízení

Ovládání vozidla: Palubní deska a řízení

Správné pochopení ovládacích prvků vozidla je základ bezpečné jízdy i úspěchu u praktické zkoušky.

Přístrojová deska – přehled

• Otáčkoměr (rpm) – vlevo
• Tachometr (km/h) – uprostřed nebo vpravo
• Teploměr chladicí kapaliny – levá strana ukazatele
• Hladina paliva – pravá část ukazatele
• Multifunkční displej (MID) – uprostřed nebo v clusteru

Volant

• Tlačítka telefonu a multimédií (levá část)
• Ovládání tempomat / omezovač rychlosti (levá a pravá část)
• Klakson: stlačit střed volantu nebo označenou plochu
• Nastavení: sklon a dosah (teleskopické) – vždy nastavovat za stojícího vozidla

Výklad

Pravá sloupková páka (blinkry a stírače)

• Nahoru = blinkr pravý; dolů = blinkr levý; krátký pohyb = 3× mrknutí
• Otočení k volantu = rychlost stěrače; dál = ostřikovač vpředu
• Páka nahoru (k volantu) = zadní stírač; ještě dál = zadní ostřikovač

Levá sloupková páka (světla)

• Otočit prstenec: OFF → AUTO → poziční → potkávací
• Přetáhnout k sobě: přepnutí dálková světla / krátký záblesk dálkovými
• Otočit konec páky: přední mlhová světla / zadní mlhová světla

Pedály

• Spojka (vlevo) – jen u manuálu: plynule uvolňovat při rozjezdu
• Brzda (uprostřed) – přiměřená síla, ne prudké šlápnutí bez důvodu
• Plyn (vpravo) – plynulé přidávání; na suchu i mokru cítit adhezi

Řazení (manuál)

1 – 2 – 3 – 4 – 5 (– 6): řadit podle otáček a rychlosti; zpátečka obvykle se stisknutím kroužku nebo tlačítka

Automatická převodovka

• P = Parking (parkování; vždy před vypnutím motoru)
• R = Zpátečka
• N = Neutrál
• D = Drive (jízda vpřed)
• Některé mají L/1/2 pro horský terén nebo engine brake

Světlomety a denní světla

Podle zákona musí být za jízdy vždy zapnutá potkávací světla nebo denní světla (DRL). V ČR nejsou povoleny pouze parkovací světla za jízdy.

Shrnutí

Klíčové body:

• Polohy automatické převodovky: P-R-N-D
• Vždy zapnuta potkávací světla nebo DRL
• Spojka – plynule, ne šokovat
• Ovládání stěračů, světel a blinkrů = nutná zkouška v praxi

Ověřte si, co jste si zapamatovali

Pět otázek z oficiální databáze. Odpověď se ukáže až po volbě — zkuste si ji nejdřív vybavit, právě to se učí nejlíp.

1. Otázka 1 z 5

   Mohou účastníci provozu na pozemních komunikacích používat tzv. aktivní antiradary, tj. technické prostředky, které znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií při dohledu na bezpečnost provozu?

   Ano.Ne.

2. Otázka 2 z 5

   Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

   Jen vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním předpisem.I vozidlo, které sice nesplňuje technické podmínky, ale majitel vozidla dovolí vozidlo užít nebo jeho užití přikáže.I vozidlo, které splňuje jen některé technické podmínky stanovené zvláštním předpisem, pokud řidič dbá při jízdě zvýšené opatrnosti.

3. Otázka 3 z 5

   Je řidič povinen dbát zvýšené opatrnosti vůči výcvikovým vozidlům autoškoly?

   Ano.Ne.

4. Otázka 4 z 5

   Za jízdy na motocyklu je řidič povinen:

   Mít na hlavě nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přílbu schváleného typu.Nosit ochranný oděv, například koženou kombinézu.Používat pouze kožené plné boty.

5. Otázka 5 z 5

   Řidič motocyklu nebo mopedu si za jízdy musí chránit zrak:

   Pouze při zhoršených povětrnostních podmínkách, například za deště nebo sněžení.Vhodným způsobem, například brýlemi nebo štítem, pokud tím není snížena bezpečnost jízdy.Pouze za ostrého slunce slunečními brýlemi s ochranným UV faktorem.